“燃气蓝”守护“北极乡”温暖过冬

首都建设报   隆冬的北京，平均温度在零下10摄氏度徘徊。距离市区150公里的怀柔区喇叭沟门满族乡，温度已低至零下15摄氏度左右。这里是京北第一乡，又有首都“北极乡”之名。2018年，天然气走进怀柔山区，解决了区域做饭、供暖等用气难题。也就是这一年，北京燃气怀柔有限公司综合管理所LNG班承担起近4万平方米用气保障工作，用“燃气蓝”守护“北极乡”温暖过冬。

早上5点多，天色似墨，乡里一片寂静。十几平方米的LNG班宿舍已经亮起了灯。冬供开始后，LNG班的人就把“家”安在了深山的宿舍里，为的就是保供气畅通，有问题及时解决。班长崔连秀和同事们简单地擦把脸，套上工作服，就赶往喇叭沟门小学LNG站，开始了一天的工作。

接卸气是第一项工作。由于远离城区，喇叭沟门乡通过“点供模式”供气，共设立了3个LNG点供站，每天专用槽车将燃气瓶配送到各个站点，经过点供站气化调压后，再由局域低压燃气管网输配到用户家中。

他们穿上专用防冻服，戴上头灯，小心谨慎地进行着接卸气作业：拧开阀门、调试、置换……这项工作既考验体力，又需要耐心。每个燃气瓶一人多高，储量达160立方米，里面装满了液化天然气，温度低至零下162摄氏度，一旦泄漏就会给作业人员带来冻伤风险。所以，无论是搬运还是接卸气时都要小心翼翼。“现在这种天，出来一会儿手都冻木了，戴着手套也不管事儿。”崔连秀说。

在接卸气的过程中，崔连秀和同事们还需要对各项安全指标进行严密监控。这不仅包括压力、温度、液位等基础参数，还要对气体浓度等关键因素进行实时检测。只有确保各项指标都在安全范围内，他们才能进行安全操作，确保整个过程的顺利进行。

随后，他们转头进入学校开始了日常巡检，从设备到管网，一处也不能放过。手持的红外线检测仪始终未发出警报，这代表着一切正常。

此时，崔连秀和同事已经在外面一个多小时，浑身已经冻透，可依旧目光如炬，紧盯着各种仪表参数。“供气无小事”，这是LNG班一直秉持的工作准则。喇叭沟门小学LNG站负责整个小学的用气任务，每年从10月15日开始供气，一直持续到第二年4月中旬。学校共有师生百余人，吃住都在学校，所以供气工作必须细致、严谨。

也正是因为细致和严谨，学校的冬天始终“温暖如春”。学校老师告诉记者，以前都是靠烧煤取暖，污染不说还费事，一早一晚温度还特别低。现在只需在控制器上预设一个温度即可保持恒温，室内温度始终维持在22摄氏度左右，和室外的冰天雪地仿佛两个世界。

结束了喇叭沟门小学LNG站的维护，崔连秀和同事们回车上暖和一会儿，向下一个点供站琉璃庙小学开去。从喇叭沟门小学到琉璃庙小学的单程距离近50公里，往返开车需要2小时，尤其最近天气越来越冷，用气量也随之增加，每个站点都要进行2-3轮的接卸气工作。LNG班的人员分两组往返于站点之间，一天路程都要在150公里以上。

一年有近半年的时间里，崔连秀和同事们每天都要开着皮卡车，沿着国道京漠线走上几趟。这里的山路蜿蜒起伏，每走几公里就是一个弯道。每天走一趟，他们成了公路的“活地图”，闭上眼睛都清楚路上哪里有拐弯，哪里有棵大树，哪里有片果园。车行缓缓，看着道路两侧残雪未消的山峦，渐渐变成后视镜里模糊的轮廓，这也是他们一天工作中难得的空闲。谈起这份工作，崔连秀有着不一样的感受。“这里路也是一年比一年好，变宽了也更顺畅了。工作条件也越来越好了，我们前几年开着没有暖风的轻卡来回跑，现在开着暖风车，监测仪器也换了最先进的，节省了不少时间和人力。”

到了琉璃庙小学LNG站，崔连秀和同事们又开始了新一轮巡检工作。山里寒风呼呼作响，不一会儿，他们的脸就被冻僵了。而此时，已经过了中午，下午还有几个站点等着他们。

寒冷的天气，再加上长距离的奔波，LNG班经常从早忙到晚。可在他们看来，这份工作却十分值得。“我们的点供站服务的多数是学校。工作虽然辛苦，但总要有人做，为了这些孩子们。”

2018年，崔连秀从怀柔城区来到了山区工作，带领着8个人的LNG班服务整个乡近4万平方米的面积。几年的时间里，他们全年在岗，24小时“开机”，无论白天黑夜、下雨下雪，始终奔波在供气服务的第一线。在他们的感召下，去年又有两名90后加入，队伍扩大到10个人。他们将继续扎根在京北山区，守护着北京最北部的用气安全畅通。